Retromobile du 1er 1au 5 février 2023

Bonjour à tous,

Pour accéder à Rétromobile 2023, le club a la possibilité d’obtenir des billets d’entrée à 16€ au lieu de 24 sur place. Pour bénéficier de ce tarif, il faut un minimum de 10 personnes adultes.
Si certains sont intéressés (même non membres du club) merci de nous le faire savoir rapidement. Nous demanderons un paiement d'avance au club (chèque ou virement) qui devra être arrivé pour le 17 janvier dernier délai.
Pour savoir si nous serons suffisamment nombreux pour obtenir ce tarif, merci de vous inscrire au plus tôt afin de faciliter la logistique.

Pour info j’y serai le samedi 4 février, ainsi que notre président.

Lien vers le site de l’événement: CLIC

Cordialement

Salut TOF 85, je te confirme ça au plus tard demain mais à priori j'en prendrais 5.

Salut,

Vu le peu de demandes, nous n'avons pas atteint le minimum d'intéressés pour bénéficier de la réduction.

Ni2 je te laisse prendre tes places de ton côté.

Si ceux qui s'y rendront veulent poster des photos, c'est ici !

Je serai présent sur le salon du 2 au 4 inclus sur le stand du Club Lotus France.

J'y serai au minimum le mercredi d'ouverture.

S'il y a des trains j'y serai le samedi 4.

TOF 85 a écrit:

S'il y a des trains j'y serai le samedi 4.

Sinon l'auto sera nécessaire.

Ah bah moi qui organise 3 salons par an, je peux te dire que le samedi, c'est LE jour de grosse affluence.
Le dimanche c'est les familles avec enfants ; sans doute pire...
Ça fait plusieurs années que je ne parviens pas à profiter de Rétromobile à cause du boulot, mais cette année, je vais me rattraper à fond !
Donc si j'y retourne samedi, je te fais signe.
Tego

En voiture non Val ne se le sent pas du tout. Donc train ou rien.

Sylvain je t’enverrai un SMS, si tu es là Jr serai ravi de te voir.

Hello !!! Je me suis rendu à Rétromobile hier de 18 à 22h.
Pas grand monde, pas de E21 non plus remarque
mais sinon de superbes machines !!!!

Hello,

J'ai pu y passer la journée du mercredi - après plusieurs années sans pouvoir vraiment en profiter bien que ce soit près de la maison, ça fait du bien au moral !

Mon sentiment reste malheureusement mitigé et on sent qu'il s'agit d'une année charnière pour Rétromobile.
Autant l'édition décalée post-COVID avait fait le plein, autant l'édition de cette année donne le sentiment d'une certaine perte de vitesse :

1°) Toujours de beaux stands de marchands d'ultra raretés pour les "golden buyers".
Mais moins que les années passées quand même, alors que le marché international, lui, ne faiblit pas.
2°) Quelques marchands de miniatures/automobilia mais bien moins qu'avant, quasiment plus de marchands d'art non plus...
Bref, clairsemé là aussi.
3°) Disparition quasi complète des fournisseurs / camelots / marchands de pièce.

Il faut dire que le prix des stands a encore explosé cette année et que si vous ajoutez le coût d'une salon sur 5 jours, voir 6 avec l'installation, le coût devient difficile à supporter pour bien des entreprises "normales", comparativement à d'autres exhibitions.
Un signe : MATTHYS qui a partout ailleurs de beaux et grands stands avait une toute petite surface et de matériel exposé.
Un autre : en l'absence de BMW / CdF, les organisateurs nous avaient proposé (via l'interClub) une surface "à prix préférentiel", mais tant la surface que le prix étaient dissuasifs.
Quand l'organisateur d'une telle institution cherche des clients, ce n'est pas vraiment bon signe.

Bref, ne boudons pas notre plaisir : ça reste un endroit où l'on peut voir des choses extraordinaires et rien que cela mérite un grand coup de chapeau.

Mais pour nous autres, pas de BMW, à part une 850 chez Artcurial, une rare 323i E30 4 portes chez les autos "à moins de 25k€" et une Isetta VELAM (interprétation française du concept des frères RIVOLTA).
On ne peut que le regretter...

D'une manière générale, hormis au travers de marchands, les Allemands étaient assez absents du salon : comme chez BMW, on sent que les bourses sont resserrées à bloc outre Rhin !

Mention spéciale de pour STELLANTIS qui a fait l'effort de créer plusieurs espaces destinés à faire vivre ses marques auprès du grand public de manière intelligente.

CITROËN et l'Aventure PEUGEOT, fort bien représentées bien sur, mais aussi les marques italiennes avec l'arrivée remarquée de "l'Officina FCA Classiche" qui permet d'authentifier et même faire restaurer son ancienne FIAT, LANCIA, ALFA, ABARTH.
Où comment tirer vers le haut un patrimoine pour mieux vendre demain des autos "légitimes".
Assurément bien vu !

J'espère pouvoir y retourner avant la fermeture quand même, pour me rincer les yeux une dernière fois.

Tego

Merci Tego pour cette analyse critique et je le crois objective. Quelle différence avec notre ressenti avec JF lors de notre visite en octobre à epoq'auto Lyon. Une grande diversité de stands des plus petits clubs avec un seul véhicule aux marques comme Renault et sa rétro sur la 5, de nombreux marchands de pièces bref de la.diversité et un public au rendez-vous.

Bonne visite aux visiteurs du samedi Tof et Mister Président ! Pensez à nous mettre quelques photos merci d'avance!

J'y suis allé de jeudi à aujourd'hui à plein temps..
Autant jeudi a été d'affluence importante, vendredi a été plus dense et ce matin c'était l'embouteillage toute la matinée avec des fils de personnes immobiles faute de sortie possible..
Comme Tego, les marchands de pièces détachées et autres outillages n'étaient pas très nombreux voir inexistants pour les "brocanteurs".
Faire un stand interclub pourquoi pas, mais l'investissement de membres sera nécessaire car faire la permanence (c'est le cas de le dire) durant 4 jours est plus qu'usant..
J'ai pu voir TOF avec Mme TOF qui en sont repartis au bord de l'épuisement.
Pour les photos, à part le matin avant l'ouverture où j'ai pu contempler le parc Arcturial avec une petite collection d'AMG anciennes, quelques autos qui sont, pour moi, intéressantes comme une Honda NSX, La Citroën BX 4 TC, et dans un autre stand du voitures à vendre, une 968 CS.
Bref, un beau salon malgré tout bien qu'un peu trop pro.