ça ne se reconditionne pas?
hs: j'ai changé un petit truc sur ma voiture il y a quelques années.
(rien à voir c'est un carbu 320/6)
mais c'est un petit boitier greffé sur le carbu où arrivent des petites durites de LDR
bref ça doit être le même usage, un élément dilatable pour accélérer/enrichir au ralenti.
une centaine d'euros tout de même.
résultat nul. je n'ai pas/plus de ralenti accéléré à froid qu'il y avait quand je l'ai achetée.
mais pas grave, elle dort au chaud, démarre au quart de tour (après réamorçage du circuit d'essence après longues immobilisations, pompe mécanique obliqe)